10 อันดับย่านเดินดี ในอนาคตของกรุงเทพฯ แผนที่เมืองเดินได้ เป็นแผนที่ที่แสดง GoodWalk Score หรือค่าการเดินได้ของพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยเลือกใช้สีที่แตกต่างกันในแต่ละพื้นที่เพื่อ... อ่านต่อ

“เมืองเดินได้-เมืองเดินดี”  การพัฒนาเมืองที่มากกว่าการปรับปรุงทางเท้า  “เมืองเดินได้-เมืองเดินดี” คือ เมืองที่ผู้คนส่วนใหญ่ใช้การเดินร่วมกับขี่จักรยานและระบบขนส่งมวลชน ผู้คนเดิน... อ่านต่อ

พื้นที่ริมน้ำของกรุงเทพฯ ตั้งแต่สะพานพระราม 3 ถึงสะพานพระราม 9 มีความยาวทั้งสองฝั่งรวมทั้งสิ้น 32.8 กิโลเมตร แต่มีพื้นที่ริมน้ำที่เข้าถึงได้โดยสาธารณะ (สวนสาธารณะ ท่าน้ำ ศาสนสถาน ตลาด ฯลฯ) เ... อ่านต่อ

ไม่ว่าระบบคมนาคมขนส่งจะก้าวหน้า หรือพัฒนาไปมากแค่ไหน เราก็ยังคงใช้ "การเดิน" เป็นจุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดของการเดินทางเสมอ --- เพราะฉะนั้น "การเดิน" จึงมีความสำคัญที่สุด และเป็นพื้นฐานสำหร... อ่านต่อ

จริงหรือไม่ที่พื้นที่กลางใจเมืองมักจะเป็นพื้นที่ที่เข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้ดีที่สุด? จากการศึกษาปัจจัยด้านเวลา ค่าใช้จ่าย และโอกาสในการเชื่อมต่อในการใช้งานระบบขนส่งมวลชน (รถไฟฟ้าและรถประจ... อ่านต่อ

การเปรียบเทียบความน่าอยู่ของเมืองจำเป็นต้องใช้ตัวชี้วัดที่เป็นมาตรฐาน ซึ่งความยากง่ายในการเดินเท้าก็เป็นตัวชี้วัดหนึ่งที่มักถูกนำมาพิจารณา ในระดับสากลมีการพัฒนาดัชนีที่จะเป็นตัวชี้วัดความยาก... อ่านต่อ