UddC จับมือพันธมิตร ร่วมสร้างอนาคตกรุงเทพฯ สู่มหานครเมืองเดินได้ เมืองเดินดี ให้คนกรุงมีสุขภาวะ เดินบนทางเท้าได้ เปิดสูตรบันได 10 ขั้น ไปสู่เป้าหมาย สำรวจเมืองทั่วโลก เเห่งไหนสำเร็จบ้าง   

"กรุงเทพฯ" กำลังก้าวเข้าสู่ศตวรรษที่ 3 อย่างยิ่งใหญ่ด้วยระบบขนส่งแบบรางกับรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงมาจากยุคที่มีระบบการขนส่งโดยเรือกับแม่น้ำในศตวรรษแรก มาสู่ระบบสัญจรด้วยรถยนต์บนถนนในศตวรรษที่ 2 จนกระทั่งในปัจจุบันกำลังจะเข้าสู่ระบบ

หวังว่า 'พรุ่งนี้' จะยังมีทางเดินและโอกาส รายการ  Tonight Thailnad ประจำวันที่  19  กุมภาพันธ์ 2559

กรุงเทพฯ เมืองหลวงของเรากำลังถือได้ว่าอยู่ในช่วงที่กำลังจะมีการเปลี่ยนแปลงระบบการขนส่งมวลชนจากระบบล้อสู่ระบบราง ในส่วนนี้ทำให้การเดินเท้าได้รับความสำคัญอีกครั้งหนึ่ง ศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (UDDC)ได้เล็งเห็นความสำคัญต่อการพัฒนาทางเดินเท้า จึงริเริ่มศึกษาโครงการเมืองเดินได้ เมืองเดินดี เมื่อปี 2557 เพื่อนำไปสู่การออกแบบพื้นที่ของเมืองเอื้อต่อการเดินมากขึ้น และเปลี่ยน แปลงทางเดินเท้ามากกว่าการปรับปรุงทางเท้า

วันนี้(18 ก.พ.59) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ม.ร.ว.สุขุมพันธ์ บริพัตรผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) จะแถลงข่าวโครงการเมืองเดินได้-เมืองเดินดี ระยะที่2 ที่หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร

(18 ก.พ. 59) เวลา 14.00 น. ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานเปิดการเสนอผลงานโครงการเมืองเดินได้-เมืองเดินดี (Good Walk) ระยะที่ 2 เพื่อพัฒนาตัวชี้วัดสภาพแวดล้อมที่เดินดีของกรุงเทพฯ รวมทั้งผลการสำรวจย่านเดินดีของกรุงเทพฯ โดยมี ผศ.ดร.นิรมล กุลศรีสมบัติ ผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง (UddC) ดร.พรสรร วิเชียรประดิษฐ์ และ ผศ.ไขศรี ภักดิ์สุขเจริญ นำเสนอผลการศึกษา ณ หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร

เปิดโครงการเมืองเดินได้-เดินดี ระยะ 2 'สุขุมพันธ์ุ' จะส่งเสริมให้คนเดินสำเร็จ การออกเเบบผังเมืองสำคัญ เน้นการมีส่วนร่วม ไม่ทุ่มงบฯ อย่างเดียว ด้าน ผอ.UddC เผยกรุงเทพฯ เข้าสู่ศตวรรษที่ 3 จากระบบเรือ รถ สู่ราง ลงทุน 1 ล้านล้านบาท สายรถไฟ 1